Hej                                         20030305

Nu är jag i Almaty!

Måndagen den 24 feb gick jag till den Uzbekistanska ambassaden och fick mitt visum till Uzbekistan utan några större problem. Därefter åkte jag tillbaka till stället där jag bodde och började montera ihop min cykel. Jag upptäckte ganska snart att de reservdelar jag hade skaffat i Sverige inte passade på min cykel. Det bakhjul som jag hade med mig från Sverige var anpassad till en 24-27 växlad cykel och min cykel har bara 21 växlar. När jag beställde hjulet sas det att det skulle följa med en mellanring till kuggarna så att det skulle passa till min cykel, men det gjorde det inte.. så det var bara att skjuta upp cyklandet en dag till och planera för en dag till i Almaty...

25 feb. Nästa dag liftade jag in till Almaty. Första problemet i Almaty var att hitta en affär eller ett ställe som skulle kunna ha de grejor jag saknade. Efter att ha frågat lite folk, tagit en buss så var jag framme vid en cykelaffär där de inte hade de saker som jag behövde så jag köpte lite annat kul till cykeln istället... Jag hittade några kugghjul i en affär som kanske skulle passa till cykeln, som en nödlösning. Väl tillbaka till cykeln upptäckte jag att kugghjulen inte passade som jag ville, utan enda sättet som det gick att montera, medförde att jag bara skulle få 18 växlar istället för 21. Det är i alla fall bättre än att inte ha en fungerande cykel! 

26 feb. Jag monterade klart cykeln och gick på marknad och hittade lite andra bra-att-ha-grejer till cykeln som jag köpte. Hittade även ett kugghjul till en moped som passade "perfekt" på min cykel så jag flyttade om kugghjulen igen och fick alla 21 växlarna att fungera som de skulle! Mopedkugghjulet satte jag närmast ekrarna så det kommer inte att användas något utan bara fungera som en "mellanring" Jag packade även alla mina saker så att jag kunde ge mig av tidigt nästa morgon.

27feb. När jag vaknade på morgonen och tittade ut så möttes jag av en syn som inte gjorde mig så glad... ca 25 cm nysnö! Inte det man vill ha när man börjar sin cykelsemester... Det var bara att vänta en dag till...

28 feb. Ännu mer nysnö och pågående snöstorm! Ännu värre än bara nysnö... Jag stannade ännu en dag och bara tog det lugnt. På kvällen hade de som jag bodde hos en liten avskedsfest med för mycket konjak, för jag hade sagt att jag skulle börja cykla nästa dag även om det var snö...

1 Mars. Jag vaknade tidigt och tittade ut och vädret var OK. Kanske inte så bra, men ingen nysnö eller snöstorm eller något annat otrevligt. Blev varnad för vargar, björnar, laviner och fulla personer innan jag cyklade iväg. Det var någon plusgrad när jag började så det innebar snöslask. Inte så trevligt att cykla i men det fungerade ganska bra. Enda större problemet är att man blir väldigt blöt och kall om fötterna. Jag cyklade ungefär 35 km innan jag fick min första punktering för den här turen. På eftermiddagen blev det kallare och det blev is överallt på min cykel. Detta i sin tur medförde att varken växling och bromsar fungerade som de skulle, men det gjorde inte så mycket för vägen var platt... En annan rolig sidoeffekt är att det bildas ca 5 cm långa istappar under skorna. 

Blev lite senare stoppad av några kazaker som tyckte att jag skulle komma in till dem och bo där över natten och det tackade jag ja till, för det är inte så väldigt kul att sätta upp sitt tält när det är snöslask överallt.

2 Mars. Fortsatte min cykling denna dag och vädret var kallare så det medförde att det inte var slask överallt, utan istället is. Detta fungerade bra att cykla på. Cyklade 15 km innan jag fick min andra punktering. Lagade den och fortsatte genom ett ganska platt landskap utan träd och med 5 cm snö. Efter 50 km cyklande började vägen att bli mer kuperad och efter en 10 km uppförbacke var jag ganska trött. Som tur var fanns det ett kafé där som jag stannade över natten på.

3 Mars. Vaknade på morgonen och tittade ut och såg att det hade börjat snöa igen. Jag åt min frukost och därefter började min cykling med en 15 km brant uppförsbacke. Därefter blev det ganska platt igen i ett trädlöst landskap. Detta platta varade ca 20 km till nästa uppförsbacke. Denna backe var inte så lång men var betydligt jobbigare, för vägen var täckt av snö och is så den mesta av sträckan var det bara att leda cykeln. Det var då jag kom på att man borde ha beställt dubbdäck till cykeln istället för vanliga däck, även dubbar till skorna... Efter uppförsbacken blev det som tur nedför, men nedför var betydligt värre. Mycket is och packad snö. Efter att ha cyklat omkull två gånger tog jag det väldigt lugnt.. En fördel med snö är att man faller mjukt... Det blev lite mer än 60 km cykling i snö innan det blev mörkt och jag gav upp och liftade de sista 20 km till nästa by, Kergen! Väl i Kergen fick jag reda på att jag var tvungen att åka tillbaka till Almaty igen för vägen var inte färdbar för cykling. Jag frågade några andra personer om vägen och de pekade ut den för mig. Gick sedan och la mig och förberedde mig för en jobbig cykling nästa dag.

4 Mars. Började dagens cykling med en bra medvind i ca 15 minus. Vägen som jag hade fått utpekad för mig var ganska hyfsad. Halva vägen täckt av is och halva av ett tunt lager av snö. Cyklade omkull efter några km men det var bara att resa sig och fortsätta. Kom efter 16 km fram till nästa by där jag fick fråga igen om var vägen fortsatte och de jag frågade bara skrattade. Fortsatte genom byn och på andra sida fick jag se hur vägen var. En oplogad väg. Jag frågade hur många km det skulle vara så, men de visste inte. Minst fram till nästa by som låg 45 km bort. Det var då jag bestämde mig för att vända och cyklade tillbaka till Kergen. Väl tillbaka i Kergen, efter att ha cyklat i många hemska km, i hård motvind, var jag ganska trött. Jag blir ganska slut av att cykla 35 km i 15 minus i halv snöstorm på 2 000 m höjd. Kanske för mycket gnäll eller för dålig kondition. 

Efter att ha ätit gick jag och la mig tidigt (16.00) och sov några timmar innan jag gick tillbaka till kaféet och åt igen. Efter att ha ätit gick jag tillbaka till sängen och la mig igen. Denna gång var det senare (23.00). Klockan 01.00 kom det in 8 poliser på mitt rum och ställde en massa frågor. Vad jag gjorde i Kergen och varför jag hade stannat där i två dagar. Jag blev naturligtvis anklagad för att vara amerikansk spion. Jag försökt förklara i en kvart att jag inte var amerikan utan svensk. De kunde inte förstå varför jag sa att jag var svensk när jag var amerikan i deras ögon. Jag visade mitt pass och då fick jag den perfekta frågan av en av poliserna, Varför jag hade ett svenskt pass när jag var amerikan. Ibland kan man bli ganska trött på korkade frågor. Efter en halvtimme gick de igen och jag var ganska övertygad att de fortfarande trodde att jag var amerikan med ett förfalskat svenskt pass. Naturligtvis spion också.

5 Mars. Bestämde mig att lämna Kergen med buss för att åka tillbaka till Almaty. Trodde först att det skulle vara problem att ta med sig cykeln och allt bagage på bussen men det var det inte. Han som körde bussen blev glad när jag ville ta just hans buss av de tre som stod där som skulle till Almaty. Han hade sett mig de andra dagarna på cykel och undrande var jag var ifrån. Fick förklara lite och sen var det bara att ställa cykeln mellan sätena och påbörja färden mot Almaty. Det var en full kazak på bussen som frågade mig nog hundra gånger vad jag hette och var jag kom ifrån. I början var det lätt att förstå honom för han pratade ryska men i slutet var det nog bara kazak han pratade. Jag vet faktiskt inte men jag förstod inte ett ord av det..

Imorgon testar jag igen att cykla och denna gång cyklar jag västerut mot Kirgistan istället för österut som inte gick...

/Stellan