Hej                       Tashkent 030327

Nu har jag bytt land igen och är i Tashkent, huvudstaden i Uzbekistan.

12 Mars. Efter internetkafe-besöket stannade jag några timmar till i Bishkek och försökte bl.a. hitta en post som skickar brev till Sverige. Efter att gått till fem olika postkontor så var det till sist ett som tog emot brev, som skulle till Europa och Sverige. De andra postkontoren tog också emot brev till Europa, men inte till Sverige...
Jag lyckades inte få någon förklaring på varför det var så. Efter besöken på kontoren lämnade jag staden och cyklade ut ur den och slog upp mitt tält.

13 Mars Fortsatte att cykla västerut i ca 50 km innan jag vände söderut mot nya berg och för att passera Too-Ashuu Pass. När jag svängde söderut fick jag reda på att det skulle vara en uppförsbacke i 88 km innan det skulle gå nedför igen. Enligt min karta skulle det bli en höjdstigning från 500 möh till 3600 möh. Jag cyklade de första 20 km innan jag stannade på ett kafé för att vänta in en ny dag.

14 Mars. Fortsatte uppför backen under dagen. I början var det varmt men desto högre upp desto kallare blev det. I början var det mycket vårblommor, men efter ca 40 km började det ligga snö överallt, så det var inte så mycket att titta på. Efter ca 60 km cykling var jag ganska slut i benen så jag började leta efter en bra tältplats att slå upp tältet på och det är inte så lätt när det ligger snö på många ställen och det är rasbranter och vassa klipper överallt. Till sist såg jag ett hus längre bort, där tänkte jag att det måste finnas en tillräckligt stort platt område så att jag kunde sätta upp mitt tält. Jag knackade på och frågade om jag kunde få sätta upp mitt tält där, men han som bodde där tyckte att jag kunde bo inne i huset istället så det gjorde jag.

15 Mars Vaknade på morgon i huset och tittade ut och såg att det hade kommit ca 15 cm nysnö och att det snöade fortfarande. Det var bara att gå ut, lasta allt på cykeln och börja gå de sista 12 km till toppen av passet. Jag testade att cykla men det gick inte att få något fäste med däcken så den idén var körd. Efter 2,5 timme så var jag uppe vid toppen och där var en 3 km lång  tunnel som jag skulle igenom för att komma vidare till andra sidan. Där var några militärer som "vaktade" tunneln och sa att jag inte fick cykla igenom pga. dålig luft och avgaser inne i tunneln. De sa att jag var tvungen att vänta på en lastbil som jag kunde lifta med igenom. Det fanns även "vanliga" människor där som arbetade med att kontrollera tunneln och de bjöd mig på te när jag väntade. Efter tee-drickandet hade militärerna försvunnit och jag blev informerad att om jag ville komma vidare så var jag tvungen att cykla genom tunneln för all trafik var avstängd längs vägen pga. snöovädret. Jag fick även reda på att det skulle finnas telefoner var 100:de m så om jag skulle få problem så var det bara att ringa så skulle de hämta ut mig...
Jag cyklade genom tunneln och det var inga problem och efter tunneln var det nedför igen. En brant backe med is och snö så det blev väldigt svårcyklat. Det var bara att cykla väldigt sakta och använda bromsarna hela tiden. Det var nedför i ca 30 km och efter det så planade vägen ut igen. Under dessa 30 km var vägen hela tiden täckt av snö. Cyklade några km till tills vägen börja gå uppför igen och där stannade jag på ett kafé för att vila upp mig inför nästa dags cykling och nästa pass som jag skulle över...

16 Mars Cyklade 40 km i svag uppförsbacke på en snöig väg till nästa by som var utsatt på min karta. Denna "by" hade bara ett hus och en affär som var inriktad på att sälja till billisterna som körde förbi. Jag kollade igenom sortimentet och det bestod av 8 olika sorters vodka, 4 sorters konjak, 3 sorters öl, coca-cola och 5 sorters cigaretter och inget mer. Bra sortiment för billister!
Klockan hade hunnit bli 16.00 när jag var där och jag frågade om den försatta vägen och fick reda på att det skulle vara ungefär 15 km uppförsbacke innan det skulle gå nedför igen och jag tänkte att det skulle vara bra att göra det innan det blev mörkt. Efter ca 5 km cykling blev vägen mycket sämre, så de var bara att le cykeln igen till toppen av passet och det tog mycket längre tid än vad jag räknat med, så det blev mörkt. Tittade runt efter ett bra ställe att slå upp mitt tält på, så jag lämnade vägen och upptäckte att det var ungefär 2 m lössnö vid sidan av vägen. Det skulle aldrig gå att slå upp sitt tält där så det var bara att fortsätta att gå, naturligtvis hade det börjat snöa igen... Efter mycket slit och 10 km längre bort var passet på 3175 m och det var nedför igen på isiga väger. Efter två km frös mina bromsar sönder så det var bara att hoppa av igen och gå nedför i snöstormen. Några billister stannade och frågade om jag ville ha lift men jag tackade nej varje gång, men jag fick hjälp av en att laga mina bromsar så att jag kunde börja cykla igen. 30 km efter passet var vägarna fortfarande snöiga och det snöade fortfarande då jag såg ett kafé som jag stannade på. Gick in där som en levande snögubbe och jag tror att hon som jabbade där blev ganska förvånade när jag kom dit. Tittade på klockan och såg att det var över midnatt . Stannade där över natten.

17 Mars. Började dagen med att byta bromsar på min cykel och därefter blev det en nedför igen. Cyklade nedför i 40 km tills jag kom till nästa stad, Toktogul, där jag åt och sedan fortsatte vidare. Efter de första två passen sedan Bishkek så var det inga fler hade jag hört. Antagligen inga jobbiga om man kör bil, men med cykel så tar det ganska mycket i benen även en kort uppförsbacke på så där en 15 km. Det blev två sådana efter Toktogul innan jag bestämde mig för att stanna inför natten. 

18 Mars Blev ännu en dag med korta små uppförs- och nedförs- backar längs ett vackert landskap utan snö. Eller rättare sagt ingen snö längs vägen utan längre upp i bergen runt om. Planerade att cykla ungefär 100 km till nästa större by men jag var för slut i benen efter 11 dagars cyklande så det blev nog bara 60 km. Jag stannade precis innan nästa större uppförsbacke.

19 Mars. Började dagen med att cykla en trevlig 25 km uppförsbacke på en bra snöfri väg. Det tog nog bara tre timmar för att komma uppför backen. Efter backen blev det dåliga ler-vägar att cykla på. Något som jag knappt hade fått uppleva ännu. Som tur var var det nedför så det blev inte så tungt att klara av det. Vid fem-tiden var jag framme vid nästa by som jag hade tänkt vara vid dagen innan. Jag fortsatte vidare fast jag hade velat stanna där för att vila lite, men jag började få brist på tid innan mitt visum skulle ta slut. På vägen ut så var det min första passkontroll i Kirgistan. 8 poliser som alla ville kolla på mitt pass och visum innan jag fick fortsätta, poliserna var snälla för när de ha kollat mitt pass så fick jag se deras... Lämnade byn och cyklade 20 km till innan jag slog upp mitt tält.

20 Mars Vägen var fortfarande dålig men nedför den mesta av tiden så det gick ganska snabbt att cykla till nästa by, Tash-Komur, och efter det skulle det bara var 20 km till nästa. Vid Tash-Komur blev det nästa passkontroll och denna gång behövde jag inte visa mitt pass utan bara säga vad jag hette och var jag kom ifrån och sedan blev det te-drickande. Efter Tash-Komur var det bara att cykla vidare och försöka finna gränsövergången till Uzbekistan. Frågade några av lokalbefolkningen och fick reda på vilka vägar jag kunde ta för att slippa gå igenom någon gränskontroll, men de viste inte var den riktiga gränskontrollen var, så det var bara att fortsätta en bit till, tills jag hittade en som viste var gränskontrollen var så att jag kunde få en stämpel i passet. Väl framme vid gränsen blev jag stoppad av två kirgisiska poliserna som ville att jag skulle betala någon avgift för att få lämna landet, ungefär 30 kr. Jag pratade med dem och sa att jag inte ville. Då undrade de om jag ville dricka vodka med dem istället, vodka som jag skulle betala. Jag sa nej, skrattade lite och sa hejdå och cyklade vidare. Lite längre fram blev det en normal passkontroll och sedan var jag ute ur Kirgistan. Sedan blev det nästa passkontroll, som gick snabbt. Under tiden som jag fyllde i alla papper fick tulltjänstemännen  leka med min cykel och en kvart senare var allt klart och jag var inne i Uzbekistan. Efter några km cyklande blev jag inbjuden till en familj där jag stannade över natten

21 Mars. Cyklade till Namangan som var en stor stad med mycket folk. Enligt vad jag förstod så var det någon muslimsk högtid så det var väldigt mycket folk ute på gatorna. Man firande denna högtid som man firar alla andra högtider i f.d. Sovjet, man dricker väldigt mycket vodka! Efter att ha cyklat zick-zack mellan en massa folk så kom jag ut ur staden och fortsatte en bit till tills jag stannade för natten.

22 Mars. Cyklade genom ett ganska platt odlingslandskap där man först odlar säd och senare när säden är mogen övergår man till bomull. Det blev en ganska lugn dag med många stopp innan jag slog upp mitt tält igen.

23 Mars Fortsatte vidare genom odlingslandskapet och på eftermiddagen började landskapet bli kuperat igen och det var dags för nästa uppförsbacke. Cyklade ett tio-tal km uppför backen tills jag kom till en poliskontroll där de sa att jag inte fick fortsätta längre pga. risk för dåligt väder och att jag inte skulle kunna ta mig upp för hela backen innan det blev mörkt, så det var bäst för mig om jag stannade vid poliskontrollen. De var snälla och ordnade en plats för mig att bo på.

24 Mars. Vaknade på morgonen och åt på ett kafé i närheten och när jag var klar hade det börjat duggregna, men jag började cykla ändå. Cyklade inte så mycket denna dag pga. trötthet och problem med cykeln. Efter 30 km cyklande började det regna ordentligt och jag blev stoppad av några vägarbetare som sa att jag skulle stanna där jag var, för längre upp var vägen för dålig, och med tanke på regnet så kunde det lätt bli laviner eller jordras så det var säkrast för mig att stanna där jag var och vänta tills det slutade regna. Stannade där och efter några timmar övergick regnet till snö och det blev natt.

25 Mars Under natten övergick snön till regn igen så på morgonen var det inte så mycket snö kvar och det hade slutat regna. Fortsatte de sista 10 km till toppen av passet där det var en tunnel som jag skulle igenom. Ca 50 m före tunneln var det en poliskontroll där jag var tvungen att visa pass och registreras, 10 m innan tunneln var det en millitär-kontroll där en ny registrering krävdes. Efter två passkontroller på 50 m fick jag fortsätta genom tunneln som var ca 100 m. Efter tunneln var ännu en millitär-kontroll där jag skulle registreras igen. Cyklade ca 2 km till nästa tunnel med ny millitär-kontroll med registrering. Efter den andra tunneln var där också en millitär-kontroll, men där vinkade de bara förbi mig. Ibland undrar man om det verkligen behövs all denna kontroll. Sen blev det bara nedför igen till jag stoppade för natten några km innan nästa stora stad, Angren.

26 Mars Cyklade till Angren på morgonen där jag åt min frukost innan jag fortsatte vidare till Tashkent som låg ca 100 km längre bort. Cyklade hela dagen i sommar värme, ca 25 grader och strålande sol. Lite konstig känsla att uppleva vinter ena dagen och sommar nästa. Cyklade hela dagen och kom in till Tashkent på eftermiddagen och började leta efter en plats att stanna på. Stannade på två olika hotell men de tog inte emot utlänningar så det var bara att fråga runt lite och 10 minuter senare var jag hembjuden till en familj där jag stannade.

27 Första dagen sedan Almaty utan cyklande! Idag har det blivit Internet och försök till att registreras ordentligt men har inte lyckats ännu. Försökte i 4 timmar att få en stämpel i mitt pass, så att jag ska slippa betala straffavgift när jag lämnar landet, men lyckades inte. Ska försöka imorgon igen...

Ha det så bra

/Stellan